印度國際汽車工業(yè)展為印度最大且歷史最悠久的專業(yè)汽車零配件展覽會(huì)，由當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)權(quán)威組織ACMA、CII、SIAM主辦，設(shè)有ACMA Innovation、ACMA Safer Drives、Bearings、Garage Equipment、Future Technologies等主題館。

上屆2020印度汽車工業(yè)展4天展期有來自全球22個(gè)國家，國家館有加拿大、中國、德國、日本、南韓、瑞士、臺(tái)灣、英國、土耳其組團(tuán)參加，展會(huì)總計(jì)1,500家參展商，展出面積60,000 平方米，共計(jì)吸引來自70個(gè)國家或地區(qū)，115,000位專業(yè)買主參觀採購。

印度市場(chǎng)簡介

印度是世界最大的機(jī)車生產(chǎn)國，是世界第二大的兩輪車輛生產(chǎn)國，也是世界第五大的商用汽車生產(chǎn)國。印度每年生產(chǎn)約830萬輛汽車，是亞洲第四大的汽車市場(chǎng)，根據(jù)印度汽車製造商同業(yè)公會(huì)(SIAM)資料指出，2018-2019年乘用車銷量達(dá)3,377,436輛。

Nomura Research Institute Consulting & Solutions India指出，在經(jīng)歷嚴(yán)重的Covid-19疫情影響後，印度汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)將會(huì)在2021-2022年強(qiáng)勁成長，在2022-2023年間可回到2018-2019年水準(zhǔn)。電動(dòng)車—尤其是二輪電動(dòng)車也將會(huì)有相當(dāng)?shù)某砷L。野村綜合研究所運(yùn)營解決方案諮詢合夥人兼負(fù)責(zé)人Ashim Sharma表示，二輪車市場(chǎng)預(yù)計(jì)在2024年後回到2018-19年水準(zhǔn)。本田汽車印度公司高級(jí)副總裁兼市場(chǎng)與銷售總監(jiān)Rajesh Goel表示，由於疫情有望持續(xù)一段時(shí)間，人們傾向自己開車避免與他人接觸很可能有助於汽車產(chǎn)業(yè)在未來幾個(gè)月內(nèi)保持銷售熱度。另外，政府宣布第一批新型冠狀病毒疫苗即將在印度上市，預(yù)計(jì)消費(fèi)者情緒的改善將導(dǎo)致銷售趨勢(shì)上揚(yáng)。

印度金融顧問公司Avendus Capital日前發(fā)表「Electric Vehicles: Charging towards a bright future」專題報(bào)告，分析印度電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展前景，預(yù)估在2025年前市場(chǎng)規(guī)模可望達(dá)到5,000億盧比(約70.9億美元)；此外，COVID-19疫情改變?nèi)嗣裆钚蛻B(tài)，中長期而言，2輪及3輪車電動(dòng)化的比例亦可快速成長。2015 年 4 月，印度推出「電動(dòng)出行國家計(jì)劃」（FAME），旨在推動(dòng)新能源汽車技術(shù)開發(fā)、打造試點(diǎn)項(xiàng)目和充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。5 年 FAME 計(jì)劃到期後，印度政府 2019 年接著推出 FAME 2.0，提供與電動(dòng)車電池容量相關(guān)的直接補(bǔ)貼。除了電動(dòng)車，電池容量在 2~4.5 千瓦時(shí)的電動(dòng)兩輪車和三輪車也納入補(bǔ)貼範(fàn)圍。據(jù)悉，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼金額將是第一期 FMAE 計(jì)劃 10 倍。2020 年 7 月商品和服務(wù)稅（GST）理事會(huì)會(huì)議，印度政府將電動(dòng)車和充電器 GST 稅率從之前 12% 和 18% 降至 5%，以促進(jìn)電動(dòng)車銷量。政府還將鋰電池商品和服務(wù)稅率從 28% 降至 18%，促進(jìn)國內(nèi)鋰電池製造。接著，印度還取消部分電動(dòng)車零部件進(jìn)口關(guān)稅，減少成本壓力。特斯拉創(chuàng)辦人馬斯克去年表示「2021 年一定進(jìn)入印度市場(chǎng)」。印度甚至發(fā)出豪言壯語，要在 5 年內(nèi)成為全球最大的汽車製造中心。