波蘭市場分析

• 波蘭汽車零部件產(chǎn)業(yè)市場巨大，配套體系完善

•   目前，波蘭2283家汽車生產(chǎn)企業(yè)中有81%為汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，主要為歐寶、大眾、奧迪、菲亞特、斯科達、本田和豐田等著名汽車品牌企業(yè)提供配件。生產(chǎn)包括發(fā)動機、變速箱、冷卻系統(tǒng)、電瓶、制動系統(tǒng)、活塞、油泵等二十多類別的汽車零配件，品種齊全，同時汽車配件技術標準高。良好的零部件生產(chǎn)配套生產(chǎn)能力無疑為波蘭進行汽車裝配生產(chǎn)的企業(yè)提供了堅實的產(chǎn)業(yè)配套基礎與環(huán)境。

   

• 汽車擁有量巨大，為汽車零部件發(fā)展打下廣泛的市場基礎

•   波蘭約有3,900萬人口，擁有車輛超過1,500萬輛，其中1,100萬輛屬各式客車。巨大的國內(nèi)汽車消費市場為波蘭國內(nèi)汽車配件產(chǎn)業(yè)的深化發(fā)展創(chuàng)造了條件。波蘭汽車整車市場同時也得到了不錯的反響。

    由於二手車的突然增加，對於非波蘭本地生產(chǎn)車種維修所需的零配件及耗材的需求，都有增加的趨勢。只是本地的進口商缺乏資金，無法備足庫存，所以大部分時間仍需由西歐進口才能更換。波蘭汽車零配件市場有三部分，分別為原廠公司，直接由零件生產(chǎn)廠商供應、維修廠，直接向零件生產(chǎn)廠商購買或向進口商購買及連鎖大賣場、專賣店、加油站的市場。

   

• 加入歐盟，汽車配件市場走向開放

•   國外廠商除非獲得汽車原廠認證，否則只能向進口商及連鎖大賣場、專賣店購買。在波蘭原來汽車廠都要求維修廠只能使用原廠核準零配件，但是加入歐盟後這樣的措施違反歐盟規(guī)定，故加入歐盟後，已開放各維修廠可同時使用數(shù)家不同公司的零件。

    東歐國家過去許多人民外流到西歐成為外勞，東歐國家如今也積極希望吸引勞工回國，波蘭提出勞工回流計畫，提供就業(yè)、住宅與醫(yī)療補貼，羅馬尼亞則與民間企業(yè)合作提供學位並舉辦就業(yè)展覽，希望引回人才，當英國脫歐凸顯出英國東歐移民勞工問題，也助各國的回流努力一臂之力。

    波蘭在經(jīng)濟快速成長推動下，強勁國內(nèi)消費、快速吸引外人投資及宏觀經(jīng)濟政策，加上優(yōu)越地理位置，價廉質(zhì)優(yōu)人力和歐盟資金挹注，發(fā)展備受矚目。歐盟理事會在東擴政策檢討報告中指出，波蘭在健全制度、力行民主、法制規(guī)章及保障人權等方面皆有進步，近十年平均經(jīng)濟成長率達5%以上。

展覽規(guī)模

• 參展商數(shù):300家 參展國家:17  新興產(chǎn)品:300樣 參觀觀眾及買主:18,000人次

主要參展品：

機動車零配件、車身、材料及車用電子配件、系統(tǒng)、追蹤器、電子鎖、汽車維修工具、裝置。車售後服務市場產(chǎn)品係列、各類汽車零配件、安全帶、制動器零件、底盤、離合器、傳動及變速器、提升設備、服務設備、調(diào)試設備、專用工具、修理設備、汽車電器、音響、電子設備、空調(diào)、防盜產(chǎn)品、汽車燈具、汽車裝飾用品、輪胎及車輪、運輸車輛等